{"id":16,"date":"2010-05-21T02:27:26","date_gmt":"2010-05-21T01:27:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luismelo.org\/?page_id=16"},"modified":"2023-08-28T12:33:22","modified_gmt":"2023-08-28T11:33:22","slug":"motor-classico","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.luismelo.org\/?page_id=16","title":{"rendered":"Classic Cars"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Article published in “Motor Cl\u00e1ssico” magazine, April 2010<\/em><\/strong><\/p>\n

Em minha casa nunca houve grande paix\u00e3o por carros. \u00c0 excep\u00e7\u00e3o do meu padrinho, um aficionado dos autom\u00f3veis, toda a gente os considera meros meios de transporte. O essencial sempre foi serem seguros, fi\u00e1veis e confort\u00e1veis. Este \u201cdesinteresse\u201d aplica-se tanto aos novos como aos antigos. Da\u00ed a minha dificuldade em convencer pai e av\u00f4 a restaurar o 520, mas j\u00e1 l\u00e1 vamos.<\/p>\n

O BMW 520 \u2013 modelo E12 (1\u00ba s\u00e9rie 5 que veio substituir os 1500\/1800\/2000) \u2013 foi comprado em 1974 pelo meu av\u00f4 Eurico e na altura custou cerca de 750 contos. \u00c0 \u00e9poca era uma \u201cbela m\u00e1quina\u201d e serviu os meus av\u00f3s, tios e pais durante mais de 20 anos. Lembro-me de fazer viagens pela antiga nacional at\u00e9 Lisboa e Algarve. Eu e a minha irm\u00e3, impacientes nos bancos de tr\u00e1s, at\u00e9 faz\u00edamos o pino. As viagens eram longas mas confort\u00e1veis.<\/p>\n

Claro que passados 20 anos, haviam carros mais seguros, mais confort\u00e1veis e acima de tudo mais econ\u00f3micos. E como o carro servia essencialmente os meus av\u00f3s, o ar condicionado e a direc\u00e7\u00e3o assistida eram uma mais valia que o 520 j\u00e1 n\u00e3o tinha. Foi portanto encostado num armaz\u00e9m l\u00e1 da quinta e substitu\u00eddo por um mais moderno.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Mas no entretanto, coisas curiosas e interessantes se passaram com o 520. O av\u00f4 foi membro do Governo de S\u00e1 Carneiro, e eram muito pr\u00f3ximos, da\u00ed o fundador do PSD e ex-Primeiro-Ministro ter sido uma das pessoas que teve o prazer de desfrutar uns passeios, sentado num dos \u201csof\u00e1s\u201d do 520. Por causa desta hist\u00f3ria, os meus amigos apelidam carinhosamente o b\u00f3lide de “carro do S\u00e1 Carneiro”.<\/p>\n

Nos anos 80, o meu padrinho acompanhava sempre o Tap Rally de Portugal. E como n\u00e3o tinha carro pr\u00f3prio “pedia emprestado” o carro ao pai. Claro que nessa altura n\u00e3o havia as limita\u00e7\u00f5es ou medidas de seguran\u00e7a que h\u00e1 agora, e assim sendo, o 520 fez v\u00e1rias classificativas do Rally. Houve dias em que chegou a casa com a matr\u00edcula pendurada, algo que tinha de ser logo reparado antes de o pai ver.<\/p>\n

Nessa altura, o meu padrinho juntamente com um amigo, intrometia-se em tudo o que era equipa oficial e teve contacto com grandes pilotos de n\u00edvel mundial. Numa dessas ocasi\u00f5es, em 1980, Walter Rohrl (que nesse ano se sagraria campe\u00e3o do mundo em Fiat 131 Abarth da Martini) levou o amigo do meu padrinho no carro oficial a dar \u201cuma volta\u201d, e ele foi atr\u00e1s no 520 com o navegador Christian Geistd\u00f6rfer. Este, no final diz ao meu padrinho “this is a great car and you drive it so well, but please don\u00b4t try to do the same as Walter, because this family car is not prepared to go so fast<\/em>“.<\/p>\n

Desde o dia em que se encostou o 520 eu disse ao meu av\u00f4 que o queria quando fosse maior de idade. Alimentei esse “sonho” durante alguns anos. O facto \u00e9 que fiz 18, tirei a carta, mas n\u00e3o conseguia convencer ningu\u00e9m a restaurar o carro que j\u00e1 estava parado h\u00e1 cerca de 10 anos.<\/p>\n

Finalmente consegui persuadir av\u00f4 e levei o BMW para a Figueira da Foz onde o pai da minha namorada possu\u00eda uma oficina e tinha especial gosto por restaurar cl\u00e1ssicos. Tinha at\u00e9 clientes que j\u00e1 haviam ganho pr\u00e9mios em concursos com os restauros.<\/p>\n

Mais de um ano demorou a recupera\u00e7\u00e3o. Ficou impec\u00e1vel. Surpreendi toda a gente, principalmente o meu av\u00f4, no dia dos seus 80 anos, quando apareci em Santo Tirso ao volante do “velho” BMW 520.<\/p>\n

Surpresos tamb\u00e9m, ficaram amigos e toda a fam\u00edlia, quando nesse mesmo ano a minha irm\u00e3 mais velha chegou \u00e0 igreja para se casar no 520 a brilhar. Era a primeira neta a casar-se e foi naquele carro que chegou solteira e partiu casada.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article published in “Motor Cl\u00e1ssico” magazine, April 2010 Em minha casa nunca houve grande paix\u00e3o por carros. \u00c0 excep\u00e7\u00e3o do meu padrinho, um aficionado dos autom\u00f3veis, toda a gente osContinue readingClassic Cars<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":6,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1490,"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/16\/revisions\/1490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luismelo.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}